主动变速箱档位多意味着什么

作者:乐投体育国际米兰官方合作     |    时间:2020-01-14     |    浏览:186

主動變速箱的降生,乐投体育国际米兰官方合作原意是想將駕駛者的左腳解放出來,并降低駕駛車輛的難度,先進駕駛的溫馨度。事實證明,主動變速箱確實更合用于擁擠的城市化糊口,因而,成了全球車企爭先研發的重點。主動變速箱的檔位也跟著工業技術越變越多,但是,主動變速箱檔位真的越多越好嗎?

在20多年前,市面上大大都車都還處于3AT與4MT的程度上,在當時,更多的擋位確實意味著更好的加快機能和動力輸出平順性,骨得香加盟品牌官网以及更低的油耗和更高的速度。但是,就當前而言,在汽車溫飽的今天,檔位,不再是評定一輛車黑白的原則了。

搭載同一策動機的車型在晉級更多檔位的變速箱后,加快都有所提升,但是“檔位越多,提速越快”其實不構成因果邏輯。汽車的加快機能由變速箱能承受的起步轉速、變速箱的換擋速度、以及前幾個擋位的齒比相同決議的,這些都跟車企的標定親熱相關,跟擋位的數量沒有太多聯系。

換擋的平順受很多因素影響,但擋位的多少起不了決議性感化。擋位多只能說明齒比落差比力小,策動機轉速差比力小,但不間接說明換擋平順。主動變速箱也一樣,液力變矩器代替離合器的存在決議了“旋律”的跌宕起伏,而車企對液力變矩器的標定,比如液體粘度、升降擋時機、轉速補償等都間接影響到變速箱的順滑程度。

設想多擋位變速箱的初志確實是為了到達更好的燃油經濟性,大大都6擋主動變速箱必定比3擋的油耗要低。多擋位能帶來更寬的齒比范疇,最高擋位齒比也能更小,從而使策動機高速巡航的轉速更低,油耗也就越低,但實際情況其實不斷對。不克以策動機每分鐘的噴油次數減少來斷定策動機省油,你要看到的是策動機的負荷瞬時加大,這才是最要命的——不只對策動機和變速箱形成N+1點損害,并且真的不省油!

越來越先進的技術讓變速箱增加擋位不再是難題。就當前而言,檔位的增加不再是為了人們的駕駛獲得更多的溫馨性,更多的,是為了“面子”,很多車型在宣傳時也拿著多檔位的變速箱做噱頭。我認為,車主在選擇車輛的時刻,不只僅需要存眷更高的配置更多的檔位,需要存眷的是這些配置,對你而言有沒有使用價值。就像買了個4100萬像素的手機,但你歷來不會去使用拍照一樣,配置很牛X,但卻沒有用。

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